Каркас безопасности неоднократно используется на складах, распределительных центрах, супермаркетах и ​​в розничной логистике. Его можно загружать, толкать, складывать, штабелировать и выгружать несколько раз в день. Покупателям недостаточно проверить только внешний вид готовой клетки.Материал стали, сварка сетки, выравнивание рамы, установка роликов, грузоподъемность, обработка поверхности и механизмы складывания.все влияет на срок службы.

Ролл-контейнерная клетка SUVA предназначена для применения в логистике, транспортировке, складировании и розничной торговле. Его опубликованные характеристики включают стальную конструкцию, грузоподъемность 500–1000 кг для подробной конфигурации каркаса безопасности, четыре ролика с двумя поворотными колесами, запираемые/складные двери и дополнительные ролики диаметром 100–120 мм.

SUVA также описывает производственный процесс, включающий волочение и резку проволоки, сварку сетчатых панелей, гальванопокрытие, сборку и контроль качества, с испытательным оборудованием, включая камеру для высоко/низкотемпературных испытаний, машину для испытания в солевом тумане, оптический твердомер и центр контроля.

1. Краткий перечень проверок качества каркаса безопасности

Практический осмотр можно разделить на восемь областей:

Для экспортных заказов необходимо согласовать стандарт проверки.до массового производства, желательно через утвержденный чертеж, техническую спецификацию и золотой образец.

2. Проверка сырья

Первой точкой контроля является сама сталь.

SUVA заявляет, что в ее рулонных контейнерах используется сталь, а на другой странице SUVA указано, чтоКаркас из стальной трубы Q235 и панели из стальной проволочной сеткидля своих рулонных контейнеров.

Проверьте следующее:

• Марка стали
• Диаметр трубки
• Толщина стенки трубы
• Диаметр проволоки
• Спецификация сетки
• Плоскостность
• Состояние поверхности
• Ржавчина
• Сертификат материала

Рекомендуемый метод проверки

Используйте:

• Штангенциркуль с нониусом
• Микрометр
• Стальная лента
• Сертификат материала
• PMI/проверка материала, где это необходимо

Не принимайте заявление поставщика, например, «высокопрочная сталь», как полную спецификацию. В заказе на поставку должны быть указаны согласованный сорт и размеры материала.

3. Проверка толщины стальной трубы

Толщина трубы напрямую влияет на жесткость рамы.

Измерьте несколько точек из одной партии, а не проверяйте только одну трубку.

Точки контроля

• Каркасные стойки
• Горизонтальные рельсы
• Базовая рама
• Дверная коробка
• Ручка
• Арматурные стержни

Запишите фактические измеренные значения на утвержденном чертеже.

При больших заказах выборка должна охватывать разные партии продукции, а не полагаться на первую пробу.

4. Проверка сетчатой ​​панели

Сетчатые панели удерживают коробки и продукты внутри клетки, позволяя сотрудникам видеть содержимое.

Проверять:

• Диаметр проволоки
• Сетчатое отверстие
• Размеры панели
• Вертикальное выравнивание
• Горизонтальное выравнивание
• Сломанные провода
• Отсутствующие сварные швы
• Ослабленные провода
• Острые выступы

Сетчатая панель, которая издалека выглядит приемлемо, может все же содержать слабые места сварки или деформированные отверстия.

5. Проверка качества сварки

Сварка – один из важнейших моментов в стальном каркасе безопасности.

Опубликованный производственный процесс SUVA включает в себясварка сетчатых панелей, с последующим нанесением покрытия, сборкой и проверкой качества.

Осмотрите сварные швы на предмет:

• Отсутствующие сварные швы
• Неполные сварные швы
• Трещины
• прожог
• Чрезмерное разбрызгивание
• Слабые суставы
• Неровные сварные швы
• Острые выступы сварного шва

Обратите особое внимание на:

• Точки крепления колес
• Соединения базовой рамы
• Дверные петли
• Дверные упоры
• Соединения ручек
• Углы рамы
• Складные соединения

Каркас безопасности может выдерживать значительную нагрузку в неподвижном состоянии, но повторяющиеся толчки и повороты создают дополнительную нагрузку на эти соединения.

6. Проверка выравнивания рамы

Рама должна стоять ровно на полу, не раскачиваясь.

Проверять:

• Общая длина
• Общая ширина
• Общая высота
• Диагональные размеры
• Вертикальность
• Базовая плоскостность
• Выравнивание двери
• Выравнивание боковой панели

В SUVA указаны стандартные размеры каркаса безопасности, включаяОт 850 × 670 × 1750 мм до 1100 × 800 × 1700 мм., хотя доступны индивидуальные размеры.

При заказе по индивидуальному заказу всегда используйте утвержденный технический чертеж в качестве образца для проверки.

7. Проверка размеров

Полезный лист проверки размеров должен содержать:

Не полагайтесь только на номинальные размеры.

Для торгового оборудования отклонение в размерах на несколько сантиметров может создать проблемы, когда клетку перемещают через узкие двери или хранят рядом со стеллажами.

8. Проверка базовой рамы

Основание несет на себе большую часть веса изделия.

Осмотрите:

• Труба базовой рамы
• Сварные соединения
• Армирование
• Плоскостность
• Деформация
• Крепление ролика
• Обработка поверхности

Поместите линейку на основание, чтобы выявить очевидную деформацию.

Для моделей для тяжелых условий эксплуатации проверяйте основание после нагрузочного испытания, а не только перед загрузкой.

9. Проверка роликового колеса

Ролики определяют, насколько легко движется загруженная клетка.

Компания SUVA заказывает для своей клетки-контейнера четыре износостойких ролика, в том числедва поворотных колесаи дает дополнительный диапазон диаметровΦ100–Φ120 мм.

Проверять:

• Диаметр колеса
• Ширина колеса
• Материал
• Несущий
• Вращение
• Поворотное движение
• Монтаж
• Функция торможения
• Развал-схождение колес

Каждый ролик должен вращаться плавно, без чрезмерного шума и бокового смещения.

10. Проверка крепления ролика

Хороший ролик все равно может вызвать проблемы, если он плохо установлен.

Проверять:

• Затяжка болтов
• Монтажная пластина
• Сварка
• Позиция
• Вертикальное выравнивание
• Распродажа
• Угол поворота
• Сначала толкните пустую клетку по прямой.
• Затем протестируйте его при предполагаемой рабочей нагрузке.

Клетка, которая движется прямо, когда пуста, может вести себя по-другому после загрузки.

11. Испытание колесной нагрузки

Подробная спецификация каркаса для рулонных контейнеров SUVA даетГрузоподъемность 500–1000 кг, настраивается в соответствии с требованиями. В его более широкой таблице спецификаций перечислены200–1500 кг, в зависимости от модели.

Покупатель должен определить:

• Номинальная рабочая нагрузка
• Тестовая нагрузка
• Продолжительность теста
• Состояние пола
• Количество циклов
• Допустимая деформация
• После загрузки проверьте:
• Вращение колеса
• Крепление ролика
• Деформация рамы
• Базовая деформация
• Управление дверью
• Общая стабильность

12. Испытание статической нагрузкой

Испытание статической нагрузкой проверяет, может ли клетка выдержать указанную рабочую нагрузку.

Основная процедура

• Поставьте клетку на ровный пол.
• Запишите его размеры в незагруженном состоянии.
• Загрузите согласованный тестовый вес.
• Распределите нагрузку по основанию.
• Держите нагрузку указанный период.
• Проверьте деформацию рамы и основания.
• Снимите нагрузку.
• Проверьте, возвращается ли клетка в исходное состояние.

Метод испытаний и пределы приемки должны быть указаны в договоре купли-продажи.

13. Тест на динамическую нагрузку

Каркас безопасности не работает в неподвижном состоянии.

Его толкают, поворачивают, останавливают, а иногда и переезжают через пороги.

Поэтому динамическое испытание должно включать:

• Прямолинейное движение
• Поворот
• Начало
• Остановка
• Повторяющееся движение
• Работа двери при загрузке
• Переходы между этажами

После испытания осмотрите крепления роликов, опорную раму и сварные швы.

14. Осмотр двери

Ролл-контейнерная клетка SUVA включает в себязапирающиеся и складные дверипредназначен для облегчения погрузки и разгрузки.

Проверять:

• Размеры двери
• Выравнивание петель
• Угол открытия
• Закрытие операции
• Операция блокировки
• Ручка
• Деформация двери
• Распродажа

Дверь должна открываться без чрезмерного усилия и закрываться, не задевая раму.

15. Проверка механизма складывания.

Складные клетки нуждаются в дополнительной проверке, поскольку механизм складывания используется неоднократно.

SUVA утверждает, что складные каркасы безопасности могут уменьшить складское и транспортное пространство, когда оборудование не используется.

Проверять:

• Направление складывания
• Прочность шарнира
• Положение блокировки
• Складной зазор
• Выравнивание панели
• Простота эксплуатации
• Развернутая стабильность

Выполните несколько циклов складывания во время проверки образца.

16. Проверка раскладки и штабелирования

Некоторые каркасы безопасности предназначены для складывания или штабелирования.

Компания SUVA описывает свою клетку-контейнер на колесах как штабелируемую конструкцию, а ее складные модели предназначены для уменьшения пространства для хранения и обратной транспортировки.

Проверять:

• Глубина вложения
• Стабильность стека
• Выравнивание
• Контактные лица
• Максимальное рекомендуемое количество
• Размеры в сложенном виде

Клетки должны оставаться стабильными, когда они пусты и правильно расположены.

17. Проверка обработки поверхности.

списки СУВАпластиковое порошковое покрытие, хромирование, гальванизация и оксид цинкасреди доступных видов обработки поверхности.

Осмотрите отделку на наличие:

• Неравномерное покрытие
• Открытая сталь
• Пинхолы
• Пузыри
• Пилинг
• Царапины
• Ржавчина
• Цветовая вариация

Для оцинкованных изделий проверьте покрытие и очевидные непокрытые участки.

Для изделий с порошковым покрытием проверьте адгезию покрытия и консистенцию поверхности.

18. Толщина покрытия

Если толщина покрытия указана в спецификации покупки, используйте соответствующий толщиномер покрытия.

Запишите измерения:

• Рамка
• База
• Сетчатые панели
• Дверь
• Области высокого контакта

Не измеряйте только самую визуально привлекательную часть клетки.

Надлежащий план отбора проб должен охватывать различные области и производственные партии.

19. Солевой туман и испытания на коррозию.

В информации о контроле качества SUVA перечисленымашина для испытания солевого туманасреди своего инспекционного оборудования.

Испытание в солевом тумане может быть полезно, если каркас безопасности предназначен для:

• Влажные склады
• Логистика холодовой цепи
• Прибрежные районы
• Трансфер на открытом воздухе
• Длительные циклы обслуживания

Покупатель должен указать применимый метод испытаний и критерии приемки, а не просто запрашивать «испытание в солевом тумане».

20. Испытание твердости

SUVA перечисляетоптический твердомерсреди своего оборудования для контроля качества.

Испытание на твердость можно использовать там, где этого требуют характеристики материала или обработки поверхности.

Для большинства розничных покупателей более важным моментом является то, что поставщик имеет определенную процедуру испытаний и может при необходимости предоставить протоколы проверок.

21. Высоко- и низкотемпературные испытания.

SUVA перечисляеткамера для испытаний при высоких и низких температурахсреди своего инспекционного оборудования.

Это может быть актуально для оборудования, используемого в:

• Дистрибуция холодовой цепи
• Холодильные склады
• Наружная логистика
• Большие колебания температуры
• В таких случаях проверяйте не только стальную раму, но также:
• Материалы роликов
• Колесные подшипники
• Пластиковые компоненты
• Покрытия
• Смазочные материалы

22. Проверка острых кромок

Проведите рукой или подходящим инструментом для проверки по доступным поверхностям.

Обратите особое внимание на:

• Обрезать концы проволоки
• Пересечения сетки
• Сварные швы
• Края земли
• Края двери
• Ручки
• Базовые углы

Не должно быть острых выступов, которые могут повредить товар или травмировать операторов.

23. Краска и внешний вид поверхности.

Внешний вид – это не просто косметический вопрос.

Плохое покрытие может подвергнуть сталь коррозии, особенно вокруг:

• Сварные швы
• Углы
• Поцарапанные участки
• Точки крепления роликов
• Дверные петли
• Проверять:
• Консистенция цвета
• Консистенция блеска
• Покрытие
• Дефекты поверхности
• Царапины
• Ржавые пятна

Для индивидуального цвета сравните производственную партию с утвержденным образцом цвета.

24. Испытание стабильности продукта

Загрузите клетку в соответствии с согласованными условиями испытаний и проверьте:

• Вертикальная устойчивость
• Базовый контакт
• Стабильность кастера
• Жесткость боковой панели
• Устойчивость двери
• Движение во время поворота
• Клетка не должна сильно раскачиваться на ровном полу.

При использовании высоких клеток обратите особое внимание на центр тяжести, когда продукты загружены высоко.

25. Проверка открытия сетки

Размеры сетки должны быть одинаковыми по всей панели.

Проверять:

• Ширина открытия
• Высота открытия
• Диаметр проволоки
• Прямоугольность панели
• Расстояние между сварными швами

Это имеет значение, когда клетка используется для небольших упаковок. Отверстия слишком большого размера или неправильной формы могут привести к выпадению или выступанию продуктов.

26. Проверка ручки

Ручка подвергается повторяющемуся толкающему усилию.

Проверять:

• Диаметр
• Позиция
• Качество сварки
• Чистота поверхности
• Выравнивание
• Область захвата
• Острые края

Примените разумное ручное усилие, чтобы определить ослабление или движение.

27. Функциональная проверка

Заключительная проверка должна воспроизвести нормальную работу.

Тест:

☐ Толкайте вперед
☐ Потяните назад
☐ Поверните налево
☐ Поверните направо
☐ Стоп
☐ Открытая дверь
☐ Закрыть дверь
☐ Запереть дверь
☐ Складная клетка
☐ Развернуть клетку
☐ Клетка для штабеля/гнезда

Клетка должна выполнять эти операции без аномального шума, чрезмерного сопротивления или смещения конструкции.

28. Проверка производственного процесса

Качество не должно начинаться с окончательной проверки.

Опубликованный производственный процесс SUVA включает в себя:

Волочение и резка проволоки → Сварка сетчатых панелей → Политрубка → Покрытие → Сборка → Проверка качества → Склад.

Для заводского аудита осмотрите каждый этап.

Сырье

Проверьте идентификацию материала и входной контроль.

Резка

Проверьте точность длины.

Сварка

Проверьте целостность сварного шва.

Обработка поверхности

Проверьте предварительную обработку и покрытие.

Сборка

Проверьте установку роликов и дверцы.

Заключительная проверка

Проверьте размеры и функции.

29. Протоколы контроля качества

Попросите поставщика вести учет:

• Входящий материал
• Проверка стали
• Проверка сварки
• Проверка размеров
• Обработка поверхности
• Проверка ролика
• Нагрузочное тестирование
• Окончательная проверка

SUVA заявляет, что ее команда контроля качества покрываетсырье, полуфабрикаты и готовая продукция, с пятью инспекторами, ответственными за различные этапы проверки.

При повторных заказах сохранение этих записей значительно упрощает сравнение партий.

30. Проверка предпроизводственного образца

Перед массовым производством утвердите один или несколько образцов.

Образец должен подтвердить:

• Размеры
• Материал
• сетка
• Колеса
• Обработка поверхности
• Дверь
• Складной механизм
• Логотип
• Цвет
• Упаковка

После одобрения отметьте его какзолотой образец.

Будущее производство должно быть проверено по тому же эталону.

31. Контрольный список предотгрузочной проверки

Продукт

☐ Правильная модель
☐ Правильное количество
☐ Правильные размеры
☐ Правильный материал
☐ Правильная обработка поверхности

Структура

☐ Рама прямая
☐ Допустимые сварные швы
☐ Правильная сетка
☐ Основание не повреждено

Колеса

☐ Правильный диаметр
☐ Правильное количество
☐ Плавное вращение
☐ Функция поворота
☐ Функция торможения, если указана

Дверь

☐ Открывается правильно
☐ Правильно закрывается
☐ Правильно фиксируется

Складной

☐ Правильно складывается
☐ Раскладывается правильно
☐ Правильно фиксируется

Появление

☐ Отсутствие ржавчины
☐ Никаких острых краев.
☐ Никаких серьезных царапин.
☐ Правильный цвет

Упаковка

☐ Правильная упаковка
☐ Продукт защищен
☐ Ярлыки правильные
☐ Аксессуары в комплекте

32. Форма проверки качества каркаса безопасности

Покупатель может использовать следующий формат во время заводской проверки:

33. Рекомендуемые критические точки проверки

Не каждый дефект имеет одинаковое значение.

Критический

• Сломанные сварные швы
• Отряд Кастер
• Структурные трещины
• Сильная деформация рамы
• Неисправность замка двери
• Нарушение грузоподъемности
• Острые металлические края

Главный

• Неправильные размеры
• Неправильная спецификация колеса.
• Плохая обработка поверхности
• Перекос двери
• Проблемы с механизмом складывания
• Чрезмерное движение кастера

Незначительный

• Небольшие косметические царапины
• Небольшое изменение цвета
• Незначительные внешние дефекты, не влияющие на функциональность.

Точные пределы AQL должны быть согласованы с покупателем и поставщиком перед проверкой.

34. Справочные характеристики каркаса безопасности SUVA

Для закупок и проверок в качестве отправной точки можно использовать опубликованную SUVA информацию о каркасах безопасности:

Это опубликованные справочные спецификации; индивидуальный заказ всегда следует проверять на соответствиеокончательный утвержденный чертеж и спецификация покупки.

35. Проверка каркаса безопасности перед отправкой: 10-минутная быстрая проверка

Если покупателю необходима короткая процедура проверки на заводе, используйте следующую последовательность действий:

1. Проверьте размеры

↓

2. Проверьте сталь и сетку.

↓

3. Проверьте сварные швы.

↓

4. Проверьте выравнивание рамы.

↓

5. Проверьте базу

↓

6. Проверьте четыре ролика.

↓

7. Проверьте дверь и замок.

↓

8. Проверьте складывание/вложение.

↓

9. Проверьте обработку поверхности.

↓

10. Нажмите и проверьте клетку под нагрузкой.

Это не заменяет полную проверку третьей стороной, но позволяет выявить многие распространенные производственные проблемы перед отправкой.

36. Окончательный контрольный список качества каркаса безопасности

Для экспортного заказа окончательный контрольный список должен охватывать пять уровней:

Материал

• Марка стали
• Толщина трубки
• Диаметр проволоки
• Сертификат материала

Производство

• Точность резки
• Сварка
• Выравнивание рамки
• Сетка в сборе

Компоненты

• Ролики
• Подшипники
• Дверь
• Замок
• Складной механизм

Производительность

• Номинальная нагрузка
• Статическая нагрузка
• Динамичное движение
• Стабильность
• Работа колеса

Заканчивать

• Покрытие
• Гальванизация
• Защита от ржавчины
• Острые края
• Появление

Собственная информация о производстве и контроле качества SUVA поддерживает этот тип структуры контроля: компания определяет входной контроль/сырье, полуфабрикаты и готовую продукцию, а ее инспекционное оборудование включает в себя возможности испытаний солевым туманом, твердости и температуры.

Для покупателя наиболее важным моментом являетсяпревратить каждое требование к качеству в измеримый объект контроля. Вместо того, чтобы писать «прочный стальной каркас безопасности» в запросе предложения, укажите марку стали, размеры труб, спецификацию сетки, номинальную нагрузку, размер ролика, обработку поверхности, размерные допуски и метод испытаний. Это дает фабрике четкую производственную цель и дает покупателю возможность проверить перед отправкой что-то конкретное.